+86-477-3909949
Автономный район Внутренняя Монголия, городской округ Ордос, уезд Далатэ, поселок Шулиньчжао, жилой комплекс ХайеСиньюань, здание № 2,коммерческое № 107, 2-й этаж
+86-477-3909949
Когда говорят про Китай Сельскохозяйственная механическая техника, многие сразу представляют дешёвые трактора с зелёными колёсами. Но в реальности за последние пять лет ситуация изменилась кардинально — сейчас это сложные системы точного земледелия, где китайские производители научились делать то, что немцы не могут адаптировать под наши почвы. И главное — Россия действительно стала Основная страна покупателя, причём не потому что дёшево, а потому что наши агрохолдинги нашли в этом практический смысл.
Помню, как в 2016 году мы впервые тестировали китайский культиватор в Воронежской области. Инженеры тогда смеялись — мол, на три сезона хватит. Ошиблись. Машина отработала восемь лет, и только в прошлом году заменили подшипники. Именно тогда стало ясно, что китайцы перестали копировать — они начали проектировать под конкретные условия. Например, для наших глинистых почв в Поволжье они сделали усиленные рамы, которые не гнутся при вспашке мерзлоты.
Сейчас 60% новой техники в южных регионах — китайского производства. Но интересно другое — наши фермеры стали заказывать не готовые машины, а модули. Просим сделать шасси под наши навесные системы, двигатели под наше топливо. И китайские заводы пошли навстречу — в Харбине даже открыли конструкторское бюро специально для российских заказов.
Кстати, ошибочно думать, что вся техника идёт из Китая напрямую. Часто её дорабатывают уже здесь, на местах. Мы в ООО Внутренняя Монголия ЛюйЮ Развитию Сельскохозяйственное, например, адаптируем системы орошения под местные условия — ставим дополнительные фильтры для жесткой воды, меняем материал форсунок. Без такой доработки любая, даже самая продвинутая техника, будет работать вполсилы.
Тут есть нюанс, о котором редко пишут в отчетах. Китайская техника изначально создавалась для больших площадей — как у нас, а не для мелких полей как в Европе. Их комбайны рассчитаны на работу по 20 часов в сутки, что идеально подходит для нашей уборочной кампании, когда нельзя терять ни дня.
Но был и провальный опыт. В 2019 году мы завезли партию сеялок для кукурузы — оказалось, что китайские дозирующие системы не работают с нашими семенами, которые крупнее и имеют другую сыпучесть. Пришлось на месте переделывать высевающие аппараты. Теперь при заказе всегда указываем — 'под российский семенной материал'.
Интересно наблюдать, как меняется география поставок. Если раньше техника шла в основном в южные регионы, то сейчас — даже в Сибирь. Местные фермеры оценили, что китайские двигатели лучше заводятся при -30, чем некоторые европейские аналоги. Хотя с гидравликой были проблемы — масло густело. Решили переходом на другое масло и установкой предпусковых подогревателей.
Наша компания ООО Внутренняя Монголия ЛюйЮ Развитию Сельскохозяйственное изначально занималась только системами орошения. Но постепенно пришлось расширять деятельность — фермеры просили 'полный цикл': от обработки почвы до уборки. Сейчас мы не просто продаем технику, а создаем технологические цепочки.
На сайте https://www.ly-irrigation.ru мы выложили конкретные кейсы — как менялась урожайность после внедрения комплексных решений. Цифры впечатляют: в Ставропольском крае при тех же затратах урожайность пшеницы выросла на 17%. Но это не только за счет техники — важна синхронизация всех процессов.
Особенно гордимся проектом с биоразлагаемой мульчирующей пленкой. Китайские партнеры сначала не понимали, зачем нам такая — в Китае другие климатические условия. Но когда увидели наши результаты по сохранению влаги в засушливых регионах, сами заинтересовались технологией. Теперь эта пленка идет и на внутренний китайский рынок.
Главное преимущество — ремонтопригодность. Китайские производители сознательно делают технику так, чтобы её можно было починить в полевых условиях. Например, в их комбайнах часто используются стандартные подшипники, которые можно купить в любом райцентре, а не специальные немецкие, которые ждут по три недели.
Ещё один момент — унификация. Мы заметили, что на разных машинах одного производителя часто используются одинаковые гидроцилиндры, шланги, соединительные элементы. Это сильно упрощает обслуживание парка техники. В прошлом году в Краснодарском крае хозяйство сэкономило на запчастях около 400 тысяч рублей именно за счет этого.
Но есть и недоработки. Например, системы автоматического вождения часто 'сбиваются' в наших северных широтах. Китайские инженеры привыкли работать с другими координатными сетками. Решили установкой дополнительных корректирующих модулей — помогает, но добавляет к стоимости.
Уже вижу тенденцию к созданию совместных производств. Не просто 'продали-купили', а перенос технологий. В Татарстане, например, запустили сборку китайских опрыскивателей с российскими системами дозирования. Получился гибрид, который лучше подходит для наших условий.
Ещё одно направление — цифровизация. Китайские производители активно внедряют системы мониторинга техники, но пока они плохо интегрируются с нашими системами учета. Приходится разрабатывать шлюзы для обмена данными. Думаю, через год-два эта проблема будет решена.
Лично я считаю, что будущее — за созданием адаптированных решений. Не просто 'китайская техника для России', а специальные версии, разработанные с учетом наших почв, климата и технологических цепочек. И компании типа нашей, ООО Внутренняя Монголия ЛюйЮ Развитию Сельскохозяйственное, играют в этом процессе ключевую роль — мы знаем и возможности китайских производителей, и потребности российских аграриев.
Кстати, недавно вернулся из командировки в Хэбэй — там на экспериментальном поле тестировали новую систему орошения специально для наших черноземов. Выглядит перспективно, но нужно проверить в реальных условиях. Если все получится — в следующем сезоне будем внедрять у нескольких наших клиентов в Центральной России.
