+86-477-3909949
Автономный район Внутренняя Монголия, городской округ Ордос, уезд Далатэ, поселок Шулиньчжао, жилой комплекс ХайеСиньюань, здание № 2,коммерческое № 107, 2-й этаж
+86-477-3909949
Когда слышишь 'Китай Задвижка', многие сразу думают о дешёвых аналогах — и зря. За 12 лет работы с системами орошения в ООО Внутренняя Монголия ЛюйЮ Развитию Сельскохозяйственное я убедился: китайские задвижки бывают разными. Помню, в 2019-м мы ставили партию шаровых кранов из Цзянсу на магистральные трубопроводы — три из двадцати подтекали после первого же сезона. Но это не значит, что все китайские производители халтурят.
Для сельхозпроектов с ограниченным бюджетом — например, при модернизации старых систем полива — китайские задвижки часто единственный вариант. Но тут важно не промахнуться с выбором. Мы в ЛюйЮ брали образцы у семи поставщиков перед тем, как остановиться на заводе из Шаньдуна. Их чугунные задвижки с EPDM-уплотнениями выдержали наши испытания на песчаных почвах — 500 циклов открытия/закрытия без заклинивания.
Ключевой момент — контроль на месте. В 2021-м я лично летал на фабрику в Тяньцзинь, когда заказывали задвижки для капельного орошения тепличного комплекса. Увидел, как тестируют гидравлическое сопротивление — их метод отличался от немецких стандартов, но для давления до 6 атм подходил. Правда, пришлось доплатить за латунный шпиндель вместо стального — для наших солёных грунтов это критично.
Сейчас на сайте https://www.ly-irrigation.ru мы указываем теххарактеристики с поправкой на реальную эксплуатацию. Например, для биоразлагаемой мульчирующей плёнки важно точное давление — значит, задвижки должны иметь плавную регулировку. Китайские производители научились делать это дёшево, но не всегда надёжно.
Самая частая проблема — установка без учёта направления потока. Как-то в Астраханской области пришлось переделывать узел из 12 задвижек: местные монтажники поставили их 'как придётся'. Результат — гидроудары порвали два фильтра тонкой очистки. Хотя в паспорте чётко было указано стрелкой направление.
Ещё момент — подготовка перед сезонным запуском. Китайские задвижки часто требуют протяжки фланцевых соединений после зимнего простоя. Мы в ЛюйЮ даже разработали график обслуживания: через 1000 часов работы проверяем сальниковые уплотнения — у китайских образцов они иногда 'усыхают' быстрее европейских.
Запчасти — отдельная история. Для задвижек из Нинбо мы закупаем ремкомплекты партиями — их тефлоновые кольца изнашиваются за 2-3 сезона. Но если учесть разницу в цене (в 4-5 раз дешевле итальянских), это всё равно выгодно для крупных мелиоративных проектов.
При переходе на водосберегающее орошение важно, чтобы задвижки держали низкий расход. Вот тут китайские производители сначала отставали — их модели с электроприводом 'дёргались' при работе с малыми давлениями. В 2020-м мы тестировали образцы от трёх фабрик — только у одной получилось плавное регулирование на 0.3-0.5 атм.
Сейчас для наших проектов по освоению сельхозземель мы используем комбинированные решения. Например, на магистрали — немецкие задвижки, на второстепенных линиях — китайские с доработанной конструкцией. Такой подход позволяет уложиться в бюджет без потери качества.
Интересный случай был в прошлом году при монтаже системы для виноградника в Крыму. Китайские задвижки с антикоррозийным покрытием показали себя лучше турецких — видимо, из-за особого состава грунтовых вод. Но это скорее исключение, мы не стали делать на этом далекоидущие выводы.
Сейчас китайские заводы активно перенимают технологии — например, начали выпускать задвижки с системой дистанционного управления. Но для сельского хозяйства это пока избыточно дорого. Мы в ЛюйЮ тестировали такие модели — точность хорошая, но цена сравнялась с европейскими аналогами.
Для биоразлагаемой мульчирующей плёнки (это одно из направлений нашей компании) важна стабильность давления — значит, нужны задвижки с точной регулировкой. Китайские производители предлагают решения в 2-3 раза дешевле, но с погрешностью ±0.2 атм против ±0.05 у европейских. Для большинства культур это приемлемо.
Главный вывод за годы работы: нельзя однозначно рекомендовать или отвергать китайские задвижки. Всё зависит от конкретной задачи. Для сезонных систем орошения — да, для ответственных участков — только после тщательных испытаний. Мы в ООО Внутренняя Монголия ЛюйЮ Развитию Сельскохозяйственное продолжаем мониторить рынок — в этом году планируем тесты новых моделей из Чжэцзяна.
При заказе всегда запрашивайте тестовые видео работы задвижки под нагрузкой. Мы так делаем с 2018 года — это помогло избежать трёх потенциально проблемных поставок. Особенно важно для систем водосберегающего орошения, где скачки давления недопустимы.
Не экономьте на обвязке. Хорошая китайская задвижка может работать хуже из-за неподходящих фитингов. Мы используем комбинацию: китайские задвижки + польские соединители + российские уплотнители. Такая сборка показывает лучшие результаты в полевых условиях.
Ведите журнал отказов. Мы фиксируем все случаи поломок — оказалось, что 70% проблем с китайскими задвижками происходят при температуре ниже -15°C. Теперь для зимних систем берём только морозостойкие модификации, даже если они дороже на 30%.
